L'Inspection générale d’État (IGE) du Sénégal va auditer le projet du Train express régional (TER) suite à la révélation d'un surcoût de 55 % par rapport au budget initial. Le coût du projet est passé de 568 milliards à 883 milliards de francs CFA, selon Bakary Séga Bathily, directeur général de l’Agence nationale chargée de la promotion des investissements et des grands travaux (APIX).
Ce surcoût inclut des réclamations des entreprises impliquées dans la construction de la voie ferroviaire reliant Dakar à Diamniadio. La deuxième phase du TER, qui s’étend sur 19 kilomètres entre Diamniadio et l’aéroport de Diass, est en cours et devrait coûter 253 milliards de francs CFA.
La mise en service de cette extension est prévue pour juillet 2025. Le projet, initié sous la présidence de Macky Sall et inauguré en décembre 2021, a été critiqué pour son coût jugé élevé, mais il assure actuellement le transport quotidien de milliers de passagers.
L'audit vise à clarifier les dépenses réelles engagées dans ce projet d'envergure nationale.
Ce surcoût inclut des réclamations des entreprises impliquées dans la construction de la voie ferroviaire reliant Dakar à Diamniadio. La deuxième phase du TER, qui s’étend sur 19 kilomètres entre Diamniadio et l’aéroport de Diass, est en cours et devrait coûter 253 milliards de francs CFA.
La mise en service de cette extension est prévue pour juillet 2025. Le projet, initié sous la présidence de Macky Sall et inauguré en décembre 2021, a été critiqué pour son coût jugé élevé, mais il assure actuellement le transport quotidien de milliers de passagers.
L'audit vise à clarifier les dépenses réelles engagées dans ce projet d'envergure nationale.
