Après les constats d’échec et de faillite de la société DBF (Dakar Bamako Ferroviaire), les cheminots de Thiès semblent aujourd’hui au bout du tunnel pour leurs peines.
En effet, le Président Macky Sall avait déjà annoncé au conseil des Ministres en date du 26 février 2020, la création d’une nouvelle société nommée « Société Des Chemins De Fer Du Sénégal.»
Elle est en train de prendre forme.
Selon le porte-parole des cheminots, monsieur Mambaye Tounkara, « cette nouvelle société ne permettra pas seulement au Sénégal de recouvrer sa souveraineté sur un riche et historique patrimoine. »
Pour lui, elle est aussi « la solution pour la sauvegarde des emplois, des infrastructures et du réseau qu’il faudra réhabiliter. »
La solution pour les cheminots retraités
Au plan social, « les retraités de la SNCF et de DBF devront tous être pris en compte et leur situation au niveau de l’IPRES régularisée. »
Cependant, la nouvelle société devra « éviter les erreurs des anciennes qui avaient des problèmes de moyens financiers et juridiques », mais ensuite « gérer la reprise et la transition. »
Comme le souligne Sud FM Thies, « les cheminots retraités attendent depuis 2 ans la matérialisation des promesses de sortie de crise. »
Même si la société a pu naître suite à un accord entre les deux états (le Sénégal et le Mali), il faudrait désormais associer les travailleurs selon Mambaye Tounkara. En attendant de trouver la forme juridique qui convient et pour éviter les surcoûts, ils proposent « un schéma institutionnel provisoire pour la relance et pour aboutir à une solution rapide. »
Une promesse du chef de l’état qui se réalise
Après les constats d’échec et de faillite de la société DBF (Dakar Bamako Ferroviaire), les cheminots de Thiès semblent aujourd’hui au bout du tunnel pour leurs peines.
En effet, le Président Macky Sall avait déjà annoncé au conseil des Ministres en date du 26 février 2020, la création d’une nouvelle société nommée « Société Des Chemins De Fer Du Sénégal.»
Elle est en train de prendre forme.
Selon le porte-parole des cheminots, monsieur Mambaye Tounkara, « cette nouvelle société ne permettra pas seulement au Sénégal de recouvrer sa souveraineté sur un riche et historique patrimoine. »
Pour lui, elle est aussi « la solution pour la sauvegarde des emplois, des infrastructures et du réseau qu’il faudra réhabiliter. »
La solution pour les cheminots retraités
Au plan social, « les retraités de la SNCF et de DBF devront tous être pris en compte et leur situation au niveau de l’IPRES régularisée. »
Cependant, la nouvelle société devra « éviter les erreurs des anciennes qui avaient des problèmes de moyens financiers et juridiques », mais ensuite « gérer la reprise et la transition. »
Comme le souligne Babacar Ndao de Sud FM, « les cheminots retraités attendent depuis 2 ans la matérialisation des promesses de sortie de crise. »
Même si la société a pu naître suite à un accord entre les deux états (le Sénégal et le Mali), il faudrait désormais associer les travailleurs selon Mambaye Tounkara. En attendant de trouver la forme juridique qui convient et pour éviter les surcoûts, ils proposent « un schéma institutionnel provisoire pour la relance et pour aboutir à une solution rapide. »
